Im Gegensatz zu offenen Diesel-Reinigungssystemen (Open-Loop-Scrubber), welche das Abgas nur durch angepumptes Seewasser waschen und das Abwasser anschließend wieder zurück ins Meer leiten, sind geschlossene (Closed-Loop) sowie Hybrid-Systeme wesentlich umweltfreundlicher.

Bei dieser Methode kommen Zahnradpumpen von SCHERZINGER zum Einsatz: Der Schadstoffausstoß wird durch das Herauswaschen der Schwefeldioxide aus den Abgasen verringert. Das Nasswäscheverfahren funktioniert dabei wie eine Dusche: Die Abgase des Schiffes werden mit einer alkalischen Lösung aus speziellen Düsen berieselt. Die Tröpfchen binden dabei die Schwefeldioxide, fallen anschließend nach unten und werden in einem Tank gesammelt – das gereinigte Abgas entweicht durch den Schornstein. Bei den geschlossenen Systemen und den Hybrid-Abgasnachbehandlungsanlagen werden die Berieselungsdüsen im Abgaswäscher aus einem speziellen Tank im Inneren des Schiffes versorgt – hier wird ausschließlich Frischwasser (geschlossenes System) oder See- bzw. Frischwasser (Hybrid) mit einer alkalischen Substanz versetzt (meist Natronlauge). Diese Substanz wird dem Tank in genau vordefinierter Konzentration sowie Menge und mit Hilfe von SCHERZINGER Pumpen zugeführt. 

Wir sind stolz darauf, mit unseren Produkten einen Beitrag zu mehr Umweltschutz leisten zu können – und wir entwickeln ständig Lösungen weiter, damit Schiffe künftig umweltfreundlicher unterwegs sein können. Es gibt noch viel tu tun – wir bleiben dran.