Trockensumpf-Pumpen Effiziente und bedarfsorientierte Schmierung von Viertaktmotoren

High-Performance für den Motorsport

Die Trockensumpf-Pumpen von SCHERZINGER werden vor allem bei Motoren im Rennsportbereich eingesetzt. Die mehrstufigen Zahnrad-Pumpen saugen Kurbelgehäuse, Zylinderköpfe, Kettenkästen und Turbolader ab.

Gerade in den extrem dynamischen Motorsport-Anwendungen empfiehlt sich dabei der Einsatz von hochfesten Aluminium-Zahnrädern. Mit diesen werden Masseträgheits-Momente reduziert, wodurch der Motor noch schneller anspricht und der Emissionsausstoß zurückgeht. Selbstverständlich können die Saugstufen mit jeder Bauweise der Druckstufe(n) kombiniert werden.

Detailaufnahme einer Trockenstumpfpumpe vom Pumpen Hersteller Scherzinger.

Trockensumpf-Pumpen zur Trockensumpfschmierung

Stufenanzahl	3 bis 15
Fördermenge pro Stufe	bis 300 l/min
Differenzdruck	bis 8 bar
Absaugleistung	bis 250 mbar absolut
Viskositätsklassen	für alle Viskositätsklassen, auch 0W-20 und 0W-30
Drehzahlbereich	bis 13.000 1/min
Temperaturbereich	von –40°C bis +150°C
Förderprinzip	Außenverzahnte Zahnradpumpen Flügelzellenpumpen
Druckstufe(n)	geregelt und auch ungeregelt möglich
Einbausituation	Anbaupumpe, Dichtungen beständig gegen Biokraftstoffe Einbaupumpe Schachtölpumpe
Werkstoffe	Gehäuse aus: Aluminium- oder Magnesiumlegierungen Zahnräder aus hochverschleißfestem Aluminium oder Stahl

Gemacht für Anwendungen wie:

Straßensportwagen
Jetski
Sportboote

Martin Pesic

Telefon +49 (0)7723 6506-502
martin.pesic(at)scherzinger.de